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8年孵化一项“用户赛” 有关奥迪LMS CUP在我国的背面故事

2019-06-05  |  作者:admin_4  |  来历:网络  |  责任编辑:

摘要:  6月1日、2日,上海世界赛车场,奥迪R8 LMS CUP第五、第六回合竞赛拉开帷幕。我国车手Anthony Liu在两场GT3组别竞赛强势夺冠,累计取得52积分;而另一位我国车手生砚文则摘得GT4组别两场竞赛的冠军。这场为时两天的赛事,除了现场观众充沛感受到速度与热情的比拼,也让奥迪品牌的运动基因再一次深入植入到每一位用户心里。

站在奥迪视点,赛事的传承代表奥迪在运动品牌开展进程中的技能前瞻以及与用户之间可以“0间隔”沟通的一次次深度体会。

关于怎么把运动基因有用向用户传递,奥迪一向有着一套自己专属的思路。

6月1日、2日,上海世界赛车场,奥迪R8 LMS CUP第五、第六回合竞赛拉开帷幕。我国车手Anthony Liu在两场GT3组别竞赛强势夺冠,累计取得52积分;而另一位我国车手生砚文则摘得GT4组别两场竞赛的冠军。这场为时两天的赛事,除了现场观众充沛感受到速度与热情的比拼,也让奥迪品牌的运动基因再一次深入植入到每一位用户心里。

不同于惯例方程式锦标赛,Audi R8 LMS Cup,是Audi Sport customer racing部分在亚洲范围内举行的单一品牌赛事,也是一项朴实的用户赛车项目。而这项赛事于2012年发动,截止到今日现已成功迎来第八个赛季。

其实奥迪德国总部因戈尔施塔特,有这样一个部分“Audi sport customer racing”它作为一个专职部分来担任世界耐力锦标赛(WEC)、德国房车大师赛(DTM)和用户赛车三组赛事活动,以此为基础推行奥迪的轿车运动文明,即Audi Sport,Audi R8 LMS Cup也正是该部分主导一项明星赛事。

可以必定的说,Audi R8 LMS Cup是全球首个且仅有一个供给完好技能装备GT3赛车的品牌赛事。跟着此前GT4组其他引入,奥迪R8 LMS GT4赛车也开端正式登陆这一系列赛,与赛事主力车型GT3赛车齐头并进。

现在,数年时刻里,LMS CUP这场亚洲抢先的近距离系列赛,依托严重剧烈的竞赛、继续不断的立异以及尖端的款待活动开端招引全亚洲数以万计的赛手与车迷爱好者。

除了Audi R8 LMS Cup之外,ASCR还曾组队参加澳门格兰披治大赛车、雪邦12小时耐力赛、宝珀GT亚洲系列赛以及多项亚洲尖端赛事。迄今为止,Audi Sport customer racing部分现已先后推出R8 LMS GT3赛车、RS 3 LMS赛车以及R8 LMS GT4赛车,并连续投放到各对应级其他赛事中。

除了赛事自身的影响力,Audi R8 LMS Cup分外引人重视的另一个重要原因正式来自于奥迪原生车型Aud R8,现在赛事中运用的GT3、GT4也正是依据超级跑车Audi R8 V10晋级而来。

依据奥迪官方介绍,R8 LMS赛车和R8 V10民用车之间有50%的同享部件,是一台规范的GT等级赛车。

现在的GT3组别中,参赛车辆均选用V10天然吸气引擎的本体,在ECU单元和动力办理体系方面进行了赛车化调整。受限于限流阀,R8 LMS峰值马力为585匹、最大扭矩逾越550牛米。后轮驱动,选用电子液压控制3片式赛车离合器的气动序列式6速赛车变速器。3.2秒可从停止加快到100km/h,极速305km/h,且车身自重以及有用控制在1225公斤。

或许了解R8原型车的人更清楚,这款来自2003年推出的Le Mans quattro Concept,是奥迪旗下的首款中置引擎车型,它的姓名来自己当年法国勒芒24小时耐力赛R8 LMP组赛车。

有人曾说R8引领着奥迪半个年代的风潮,也正是由于奥迪成名的FSI缸内直喷技能,最早便是那辆R8勒芒赛车。凭着着FSI引擎的省油和微弱动力,R8曾控制赛场十余年,成为勒芒历史上最成功的赛车之一,也正是如风向标相同的存在,R8直接推进着奥迪了在产品技能开展层面的量产进展。

在奥迪看来,其实赛事的自身便是品牌文明的集成,也是相关产品在针对用户与商场之间孵化与培育,虽然奥迪的相关赛事在世界范围内影响深远,但由于我国关于轿车赛事的文明单薄,在曩昔一段时刻,奥迪乃至其他轿车品牌都很难环绕我国安排起有聚合效应的单一赛事。虽然多年以来,英格尔施塔特都非常期望可以把Audi Sport customer racing的成功经验完美的仿制我国,但都由于文明限制,成效甚微。

虽然时刻的推移,国内的许多赛车活动逐步被更多的人熟知,但我国用户对赛车文明的概念却仍然含糊。

好在跟着近年来国内轿车消费趋于老练,用户关于轿车运动基因的需求也开端不断上升。此刻灵敏的用户现已感知到,奥迪的相关赛事乃至代表了奥迪在运动品牌开展进程中的技能前瞻与一次次深度体会。

此刻,RS系列车型成为奥迪运动基因的最佳代名词,“RS”是德文RennSport,英文Racing Sport的缩写。它与德国南部的小城内卡苏那间名为“quattro GmbH”的公司一衣带水,由于从这儿,奥迪一切的高功用车有了生命的开端。可以说,在量产车上,R和RS系列是代表奥迪最先进技能、最高功用的产品,在诞生后不到30年的时刻里,这一运动基因也现已做到了从A级到D级车的全产品线掩盖。

其实,把赛事与功用品牌做深度交融,奥迪早先就现已在做一些“暖场”作业,比如约请我国车迷和媒体前往勒芒24小时耐力赛观赛、将DTM和WEC引入我国、包含R8 LMS CUP等,无一例外,在这些赛事中,除了首要的参赛车型,RS的品牌元素也一向贯穿戴整个活动。

现在为了将赛车文明做出深度的延展,奥迪现已将上海F1赛车场冠以“上海奥迪世界赛车场”这一名词,此刻四环品牌现已开端于速度、热情愈加“寸步不离”。

在曩昔很长的一段时刻里,为了深化运动品牌的影响,奥迪正在将运动基因不断遍及,从只要一款RS5 Coupe,奥迪的功用品牌现在现已连续引入14款高功用车型,完成了均匀每年引入2款车型的许诺。在辐射网络上,奥迪现已搭建了近百家高功用车型授权经销商,掩盖40余个城市。从赛事到赛车再到量产产品与文明基因,奥迪更期望这是一个充溢理性与体会并存的方法。

回头来看,现在的“Audi R8 LMS Cup”带给咱们的现已逾越了一个车型宗族,一个赛事文明,一个用户体会渠道,一个服务体系,它更像是一个影响品牌战略的开展要害。

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