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本田十代思域御用DME轿车外挂电脑,SI涡轮加持300+

2018-11-09  |  作者:永山动力  |  责任编辑:小季

摘要:  思域的存在让本田迷痛并高兴着,痛是由于国内一直没有引入那台令人入神的Type-R,而高兴便是由于咱们还有,东本的十代思域1.5T原厂爆宣布的177匹的马力输出,而在后续方面,它的潜力十分巨大,DME的一阶外挂电脑原厂状况下就能够做到245匹400牛米的动力输出,而咱们今日共享的是一辆重度的十代思域。

思域的存在让本田迷痛并高兴着,痛是由于国内一直没有引入那台令人入神的Type-R,而高兴便是由于咱们还有,东本的十代思域1.5T原厂爆宣布的177匹的马力输出,而在后续方面,它的潜力十分巨大,DME的一阶外挂电脑原厂状况下就能够做到245匹400牛米的动力输出,而咱们今日共享的是一辆重度的十代思域。

在外观方面,眼前这辆思域十分的一般,仅仅更换了泰版的前脸以及更换了一套DOV铸造的轮毂,以及能够看得见AP刹车卡钳加上MOTEK RS800系列刹车皮,除此之外看起来它便是一辆平平无奇的十代思域。

而在车尾部分,仅仅低沉的安装了一套双方单出的排气加上天蝎的尾喉,前文说道它是一辆重度的十代思域,那么重度表现出来便是它的内涵,DME特调的二阶程序,加上SI的大涡轮套件。

DME特调二阶程序

有了解咱们DME的朋友肯定都知道DME的二阶程序能够做到296匹马力输出以及450牛米的动力输出,涡轮压力值恒压1.6bar,顺压1.7bar。

二阶程序马力求

阶程序涡轮压力值

从图上能够得知涡轮1.6 Bar达到,乃至最高峰时还极端挨近1.7 Bar,而且引擎输出也趋向安稳状况,后段的“泄压阑珊转速”也在安稳输出的大前提下极力推迟,当然这张马力求仅仅原厂涡轮,眼前的这辆十代思域,更换了SI的大涡轮,不仅是在动力输出更加大,二阶在后端的压力值的衰减也没有这么显着。

在加装思域SI涡轮今后马力直接被提升到300+匹,可是原厂MT变速箱就无法接受这样的扭矩输出,一切更换了BORDER竞技聚散。

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